Luxus

...wurde früher an Autohecks in der Regel mit »L« abgekürzt, was heute nicht mehr üblich ist.
»GL« stand damals wohl für »großer Luxus«.

Die Ironie dabei war, dass echte Luxusautos niemals ein »L« auf der Kofferraumklappe hatten (mit Ausnahme der Mercedes SEL, SL und SLC-Modelle, bei denen das aber Zufall war), woran man schon erkennen kann, dass das mit dem »L=Luxus« irgendwie gemogelt war, von »GL=großer Luxus« ganz zu schweigen.

Tatsächlich waren Autos mit einem »L« auf der Kofferraumklappe auch nur ganz gewöhnliche Allerweltsautos, nur mit ein paar kleinen Extras, die aber auch nichts besonderes waren und nicht viel mit echtem, erlesenen Luxus zu tun hatten.
(Und alle paar Jahre wurde die alte L-Version zur neuen Basisversion, die alte GL-Version zur neuen L-Version und die neue GL-Version bekam noch mehr Features aufgepackt. So wurde allmählich immer mehr Schnickschnack zur Serienausstattung, und heute hat jeder VW Golf und jeder Opel Astra eine komfortablere Ausstattung als weiland der /8-Mercedes.)

Stellt euch vor:
Ihr seht lässig in den Alleen der öffentlichen Gärten elegante Familien sich ergehen; die Frauen ziehen mit stiller Miene am Arme ihrer Männer daher, deren solide, gesättigte Gesichter von einem sicheren Vermögen und voller Zufriedenheit mit sich selber sprechen.

Lasst uns Kaviar unter das Volk streuen, damit der Poebel ausrutscht.

Alles, was man nicht unbedingt braucht, worauf man aber auf keinen Fall mehr verzichten will, wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hat.

Der Inbegriff von Luxus ist für mich die Analog-Synthesizerorgel Yamaha Electone GX-1 von 1975: außerhalb Japans gibt es nach allem, was ich weiß, nur 8 (acht!) GX-1-Besitzer, unter ihnen so illustre Namen wie Keith Emerson und Benny Anderson, letzter der Retro-Fraktion vielleicht als Keyboarder von ABBA bekannt...